Китай: лидер по закупкам кошачьих палочек с тунцом? 

Когда видишь такой заголовок, первая мысль — очередной инфоповод на ровном месте. Но если копнуть в данные по логистике контейнерных перевозок и специфике сырьевых потоков, картина становится куда интереснее. Дело не столько в ?лидерстве?, сколько в уникальной конфигурации цепочки: от промысла в Тихом океане до полок гипермаркетов в Екатеринбурге.

Откуда вообще тунец для кошек?

Многие ошибочно полагают, что это отходы или низкосортное мясо. На практике для палочек и паштетов премиум-сегмента часто идёт вполне конкретное сырьё — полосатый тунец (skipjack), причём определённых размеров и с конкретных промысловых зон. Китайские перерабатывающие комбинаты в провинциях Фуцзянь или Шаньдун закупают не филе, а целые замороженные туши. Ключевой момент здесь — логистика холодовой цепи и объёмы. Один контракт может быть на 50-100 контейнеров. Это не розница, это промышленные масштабы.

Попробовали как-то работать с сырьём из Таиланда — вроде бы ближе, дешевле логистика. Но столкнулись с проблемой постоянства поставок. Объёмы плавали, партии по составу были неоднородны. Китайские же поставщики, особенно те, что работают на японский рынок сырой рыбы десятилетиями, выстроили систему жёсткого входного контроля. Для производителя кормов это надёжнее, даже если цена за тонну немного выше. Здесь работает принцип ?дешевле заплатить больше, чем потом разбираться с браком и простоем линии?.

И вот тут важная деталь: сам Китай — не мировой лидер по вылову тунца. Он — мировой лидер по его переработке. Рыбу ловят флоты Тайваня, Японии, Кореи, иногда даже европейские суда, но везут на разделку и заморозку именно в китайские порты. Поэтому формулировка ?закупка кошачьих палочек? — это уже второй этап. Первый — закупка и переработка сырья, где Китай действительно доминирует.

Специфика ?кошачьего? сегмента

В производстве кормов для домашних животных тунец — сырьё капризное. Жирность, содержание влаги, даже цвет фарша после обработки — всё имеет значение. Российские импортёры, с которыми приходилось сталкиваться, часто фокусируются только на цене за килограмм готового продукта, упуская из виду выход готовой продукции и стабильность текстуры.

Был у нас опыт с партией палочек, где производитель (не буду называть, но это был крупный завод под Шанхаем) слегка изменил пропорцию связующих компонентов — видимо, сэкономил на каррагинане. В результате продукт на полках в Москве после двух месяцев хранения начал ?отдавать воду?, выглядел неаппетитно. Репутационные потери были куда серьознее, чем экономия в пару центов на пачке. После этого мы всегда закладываем в контракт пункт о стабильности рецептуры и проводим выборочные тесты на удержание влаги.

Интересно, что спрос в России смещается в сторону продуктов с ?чистым? составом. Если раньше главным был аромат, то теперь многие покупатели смотрят, чтобы в составе был именно ?тунец?, а не ?тунец и субпродукты рыбные?. Китайские фабрики быстро перестроились под этот тренд, предлагая линейки с разным процентным содержанием мяса рыбы. Но здесь нужно внимательно читать спецификации: ?тунец? в составе и ?тунец? как основной ингредиент — это разная стоимость и разные производственные линии.

Логистика и непредвиденные сложности

Всё упирается в контейнеры и сроки. Морская перевозка из Циндао или Нинбо в порты Дальнего Востока — это стандартно. Но главная головная боль начинается после выгрузки. Таможенное оформление ветеринарных сертификатов, соответствие ТР ЕАЭС — процесс может затянуться, особенно если партия первая или сменился поставщик. Однажды из-за расхождения в номенклатуре ТН ВЭД (палочки классифицировали не как корм, а как ?продукты переработки рыбы?) простой партии на складе временного хранения составил почти месяц. Убытки на хранении съели всю маржу.

Сухопутные маршруты через Казахстан иногда быстрее, но требуют иной упаковки — перепады температур больше, тряска. Не каждый картонный бокс с внутренним полиэтиленовым пакетом это выдержит. Пришлось вместе с производителем дорабатывать упаковку, усиливать углы. Это тоже стоимость, которую изначально не всегда просчитываешь.

Кстати, о Циндао. Это не только порт. Там, к примеру, базируется и производитель строительных материалов ООО Циндао Хунвэй Новые Строительные Материалы. Ничего общего с тунцом? Напрямую — нет. Но их опыт работы с Россией (https://www.qdhwjc.ru) — это пример того, как китайские компании десятилетиями выстраивают логистические и сертификационные цепочки под наш рынок. Компания, основанная в 2011 году, стала заметным игроком в своей нише именно благодаря фокусу на качество и пониманию местных требований. Такой же подход сейчас демонстрируют и продвинутые производители кормов. Они уже не просто продают товар, а предлагают решение ?под ключ?, включая помощь с документами.

Рынок и реальные цифры

Если говорить о лидерстве в закупках, нужно смотреть на данные ФТС. Основные импортёры готовых кормов с тунцом — действительно крупные российские сети и дистрибьюторы. Но они закупают не только из Китая. Есть Таиланд, Вьетнам, даже Польша. Китай же лидирует по двум позициям: объёмные контракты на private label для сетей и поставки полуфабрикатов (фарш, паста) для российской фасовки.

Ценовое давление сейчас огромное. Из-за роста логистических издержек многие ищут альтернативы. Пробовали заменять тунец на сайру или скумбрию — дешевле, но потребитель сразу заметил разницу в запахе и консистенции. Возвращались к проверенному варианту. Получается, что тунец — это такой ингредиент, от которого сложно отказаться без потери качества продукта, а значит, и лояльности покупателя.

Прогноз? Думаю, Китай останется ключевым игроком на этом поле ещё минимум 5-7 лет. Их преимущество — не в дешевизне, а в отлаженной промышленной экосистеме: от причала для разгрузки тунца до фабрики, штампующей миллионы палочек в месяц, с собственными лабораториями контроля. Чтобы появился конкурент такого масштаба, нужны колоссальные инвестиции в инфраструктуру где-нибудь в Юго-Восточной Азии. Пока таких проектов не видно.

Что в сухом остатке?

Так лидер ли Китай по закупкам? Если под ?закупками? понимать действия российских компаний, то да, они чаще всего заключают контракты с китайскими производителями. Но если смотреть глобально, то Китай — это скорее хаб, гигантский трансформатор, который перерабатывает сырьё в готовый продукт под требования конкретных рынков, в том числе нашего.

Работать с ними нужно, понимая эту систему. Не торговаться до изнеможения из-за копеек, а вкладываться в выстраивание долгих отношений с конкретным заводом, посещать производства, согласовывать техусловия под свои нужды. Только тогда получится не просто купить партию кошачьих палочек с тунцом, а получить стабильный качественный товар, который будет одинаковым в первой и в сотой поставке.

А мечты о полном импортозамещении в этом сегменте… Пока это из области фантастики. Своих мощностей по глубокой переработке океанической рыбы у нас нет, а строить их ?с нуля? только под корма для домашних животных — экономически нецелесообразно. Так что китайский тунец в мисках российских кошек — это надолго. Вопрос лишь в том, насколько грамотно мы выстроим с поставщиками работу, чтобы он был всегда одинаково вкусным и качественным.