Китай: лидер по закупкам смеси M25? 

Вопрос в заголовке звучит почти как провокация, но он постоянно всплывает в разговорах с поставщиками и логистами. Многие сразу представляют себе горы цемента и нескончаемые стройплощадки мегаполисов. Однако реальная картина с закупками смеси M25 и подобных товарных бетонов куда тоньше и противоречивее. Если говорить о чистом объеме, то да, цифры, вероятно, будут колоссальными. Но лидерство — это не только цифры. Это еще структура спроса, логистические цепочки и, что важнее, постоянная эволюция самих стандартов и подходов к строительству.

Что скрывается за аббревиатурой M25?

Для непосвященного M25 — это просто марка бетона по индийскому стандарту (IS 456), где цифра обозначает характеристическую прочность на сжатие в 25 МПа. В Китае своя, гораздо более сложная система маркировки — например, C20, C25, что примерно соответствует тому же диапазону прочности. Когда зарубежные партнеры, особенно из регионов, привыкших к индийским или британским стандартам, запрашивают M25, они часто имеют в виду не конкретную рецептуру, а некий универсальный бетон для фундаментов, стяжек, дорожных оснований.

Здесь и возникает первый камень преткновения. Китайские производители, особенно крупные, работают по своему ГОСТ (GB). Перевод запроса M25 в локальные нормативы — это уже задача для инженера, а не для менеджера по продажам. Я помню, как один наш проект по поставке в порт Вишакхапатнам буксул несколько недель именно из-за сертификации. Мы-то предлагали идеальный аналог C25, с полным пакетом испытаний, но у заказчика в спецификации было жестко прописано M25, и их консультанты требовали соответствия именно индийскому стандарту. Пришлось искать лабораторию, которая могла бы провести испытания по IS и выдать протокол, что наш продукт ему соответствует. Это добавило и времени, и costs.

Поэтому, говоря о закупках, нужно сразу разделять: идет ли речь о прямых поставках готовой смеси M25 (что маловероятно и нерационально из-за короткого времени жизни бетона), или же о закупке цемента, добавок, технологии для ее производства на месте. Чаще, конечно, второе. И вот здесь китайский рынок — гигантский источник оборудования, вяжущих и химических добавок. Но сам товарный бетон M25 как штучный товар на экспорт? Сомнительно.

Локальный спрос против экспортного потенциала

Внутри Китая спрос на бетоны класса прочности C20-C30 (аналоги M20-M30) — это фундамент всей массовой жилищной и инфраструктурной застройки прошлого десятилетия. Но тенденция меняется. Сейчас все больше акцент на высокопрочные и специализированные бетоны: для высотного строительства, мостов, с добавками для сульфатостойкости, морозостойкости F300 и выше. Обычная M25 — это почти рядовой товар, производство которого часто локализуется максимально близко к стройплощадке в радиусе 50-70 км из-за логистики.

Тем не менее, китайские компании стали ключевыми игроками в глобальных цепочках создания стройматериалов. Они поставляют цемент, оборудование для БРУ (бетонорастворных узлов), и, что критически важно, поликарбоксилатные суперпластификаторы, которые и позволяют добиться нужных параметров подвижности и прочности для той же M25 при меньшем расходе воды и цемента. Закупки этих компонентов со стороны других стран, включая те, где стандарт M25 является основным, и создают ту самую иллюзию лидерства по закупкам смеси.

Приведу пример из практики. Несколько лет назад мы работали над проектом в Восточной Африке. Местный подрядчик закупал цемент в Пакистане, но столкнулся с проблемами качества заполнителя. Решение пришло от китайской компании, которая поставила не только комплексные добавки для оптимизации гранулометрического состава смеси, но и инженера-технолога для адаптации рецептуры под местный песок и щебень. На выходе получили стабильную M25, соответствующую стандарту. Китай в этой схеме — поставщик технологий и высокомаржинальных компонентов, а не низкорентабельного товарного бетона.

Роль специализированных производителей

Вот здесь стоит упомянуть компании, которые и делают этот рынок живым и технологичным. Возьмем, к примеру, ООО Циндао Хунвэй Новые Строительные Материалы. Если зайти на их сайт https://www.qdhwjc.ru, становится понятна их ориентация. Компания, основанная в 2011 году в Циндао, позиционирует себя как производитель новых строительных материалов. Это важный нюанс. Такие предприятия часто фокусируются не на массовом выпуске товарного бетона, а на производстве сухих строительных смесей, ремонтных составов, высокофункциональных добавок.

Почему это важно для темы M25? Потому что современное строительство редко обходится чистым бетоном. Нужны ремонтные составы для исправления дефектов, быстротвердеющие смеси для стыков, гидроизоляционные материалы. Для масштабного проекта, где используется тысячи кубов M25, обязательно возникнет потребность в сопутствующих материалах. И здесь китайские производители, подобные Хунвэй, предлагают комплексные решения. Их сила — в ability быстро адаптировать линейку продуктов под запросы конкретного рынка, будь то Центральная Азия или Ближний Восток, где также могут использовать стандарт, аналогичный M25.

Из общения с такими производителями я вынес ощущение, что их экспортная стратегия редко строится вокруг продажи бетона. Чаще это продажа решения под ваш стандарт. Они готовы проанализировать ваш местный заполнитель, прислать образцы добавок, разработать технологическую карту. Это и есть та самая закупка смеси M25 в ее современном, технологичном понимании — закупка ноу-хау и ключевых компонентов.

Логистика как непреодолимый барьер (и исключения)

Говорить о глобальных поставках готовой товарной бетонной смеси — это, с точки зрения практика, немного наивно. Сроки жизни, риски расслоения, стоимость перевозки воды… Все это убивает экономику. Поэтому, когда в новостях мелькают заголовки о крупных поставках бетона из Китая, почти всегда речь идет о двух вариантах.

Первый — это поставки сухих бетонных смесей (dry mix) в биг-бэгах или навалом. Их можно доставить морем, а на месте только затворить водой. Это уже ближе к реальности, и для таких смесей можно заложить параметры, соответствующие M25. Второй вариант — поставка сборного железобетона: плит, блоков, свай, изготовленных на заводе в Китае по нужному стандарту. Вот это — огромный и растущий рынок. Китайские заводы ЖБИ, оснащенные современными линиями, могут производить изделия любого класса прочности с высочайшим качеством поверхности и точностью геометрии, что крайне востребовано в странах с дефицитом квалифицированных строительных кадров.

Был у меня опыт оценки такого проекта для одного из островных государств. Стоимость местного производства простейших бетонных блоков из-за дороговизны цемента и электроэнергии была астрономической. Готовые железобетонные изделия, отгруженные из порта Нинбо, включая доставку, оказывались на 30-40% дешевле. И в их спецификации как раз фигурировал бетон класса, эквивалентного M25. Вот оно — реальное, хоть и опосредованное, лидерство.

Будущее: цифры или технологии?

Так является ли Китай лидером по закупкам смеси M25? Если понимать под этим импорт, то точно нет. Китай — это net-экспортер всех связанных с бетоном компетенций. Если же понимать под закупкой формирование глобального спроса и предложения на решения, позволяющие производить M25 эффективно и дешево в любой точке мира, то ответ будет положительным.

Доминирование Китая в производстве цемента (более половины мирового выпуска), в производстве оборудования для строительной индустрии и химических добавок делает его абсолютным хабом этой отрасли. Спрос на M25 в глобальном масштабе трансформируется в спрос на китайские полуфабрикаты и технологии для ее производства. Это и есть современная форма лидерства.

Вывод, который напрашивается сам собой: не стоит искать в Китае поставщика кубометров готовой бетонной смеси для вашей стройки за тысячи километров. Стоит искать партнера, который поможет вам наладить ее производство на месте, предоставив лучшее сырье, оборудование и, возможно, самое важное — инженерное знание. Именно в этом сегменте конкуренция будет только усиливаться, и компании вроде ООО Циндао Хунвэй, с их focus на новые материалы и гибкость, имеют все шансы занять свою устойчивую нишу, обслуживая этот вечный, казалось бы, спрос на надежный и недорогой бетон марки M25.