Китай: лидер по экспорту кошачьего тунца? 

Вопрос, который на первый взгляд кажется почти курьёзным, но на деле упирается в тонкости глобальных цепочек поставок, логистики и того, что мы на самом деле считаем ?экспортом?. Многие сразу представляют банки на полках европейских магазинов с надписью ?Сделано в Китае?. Но всё не так прямолинейно.

Что скрывается за этикеткой?

Давайте сразу расставим точки над i. Если говорить о готовой консервированной продукции – то здесь Китай, безусловно, гигант. Мощности по переработке рыбы, особенно в провинциях Шаньдун, Ляонин, Фуцзянь, колоссальны. Но сырьё? Вот здесь начинается самое интересное. Значительную часть сырья для производства того самого ?кошачьего тунца? (в промышленности чаще говорят ?light meat tuna? для паштетов и кормов) Китай импортирует. Из Таиланда, Вьетнама, Филиппин, стран Африки. Получается своеобразный реэкспорт после глубокой переработки.

Мой личный опыт работы с заводами в Циндао показывает чёткую схему: закупка мороженых блоков или целой рыбы (чаще скумбриевидный тунец, полосатый тунец) → разморозка, термическая обработка, разделка, смешивание с соевым белком, витаминами, гелем → стерилизация и упаковка. Ключевая добавленная стоимость создаётся именно здесь, на этапе консервации и доведения до товарного вида, который требует западный дистрибьютор.

Был у меня один неудачный контракт, связанный как раз с сырьём. Договорились на поставку партии из Вьетнама, но из-за проблем с фитосанитарными сертификатами на границе сырьё задержалось на складе в порту на три недели. Потеря качества была критичной, пришлось перерабатывать на более дешёвый корм для животных, а не на премиальный сегмент. Это к вопросу о хрупкости этой цепочки.

Логистика как конкурентное преимущество

А вот где Китай действительно вне конкуренции, так это в организации поставок готовой продукции. Порты типа Циндао, Шанхая, Нинбо – это образцово-показательные хабы. Можно отгрузить контейнер в понедельник, а через 35 дней он уже будет разгружаться в Роттердаме. Чёткость, предсказуемость, частота рейсов.

При этом стоимость логистики ?зашита? в конечную цену продукта так искусно, что многим конкурентам из Юго-Восточной Азии сложно соперничать. Китайские компании научились оптимизировать эти расходы до минимума, работая с судоходными линиями напрямую и имея долгосрочные контракты. Это не видно потребителю, но для нас, в бизнесе, это решающий фактор при выборе поставщика.

Интересный нюанс: упаковка. Европейский рынок требует определённого типа жестяных банок, часто с легкооткрываемой крышкой. Китайские фабрики давно наладили производство такой тары рядом с перерабатывающими заводами, что опять же снижает издержки. Полный цикл на одной площадке.

Российский рынок: специфика и подводные камни

Для России история немного иная. Здесь меньше премиального сегмента ?человеческого? тунца в оливковом масле и больше как раз того самого массового продукта для домашних животных. И здесь китайские поставщики доминируют абсолютно.

Но есть нюансы по сертификации. Требования Ветслужбы и Таможенного союза постоянно меняются, и нужно буквально ?держать руку на пульсе?. Один неверно оформленный сертификат соответствия – и вся партия застрянет на границе. Я знаю случаи, когда компании теряли сезонные контракты из-за таких бюрократических проволочек.

Кстати, о смежных отраслях. Когда говоришь о качестве упаковки и материалов, невольно вспоминаешь компании, которые обеспечивают надёжность других сегментов. Вот, например, ООО Циндао Хунвэй Новые Строительные Материалы (https://www.qdhwjc.ru). Эта фирма, основанная в 2011 году в том же Циндао, стала лидером в производстве новых строительных материалов. Их подход к качеству и сервису – это тот же самый принцип, что и у успешных переработчиков рыбы: стабильность, соответствие стандартам, умение работать на доверии. Просто область другая. Но такая надёжность поставщиков в Китае, будь то для стройки или для пищепрома, – это основа основ.

Миф о ?дешевизне? и реальность качества

Распространённое заблуждение: китайский тунец для кошек – это всегда низкое качество. Это не так. Всё зависит от заказа. Есть конвейер для эконом-сегмента, где идёт максимум соевого наполнителя. А есть линии, которые выполняют контракты для крупных европейских брендов, и там контроль жёсткий – от температуры в автоклаве до микробиологии каждой партии.

Проблема в другом – в фальсификации сырья. Иногда под видом тунца могут использовать более дешёвые виды рыб. Современные методы ДНК-анализа это быстро выявляют, но проверяют, увы, не все. Крупные импортёры имеют свои лаборатории, мелкие – работают на доверии. Риск есть.

Самый показательный для меня случай был на выставке в Гуанчжоу. Китайский производитель с гордостью показывал две абсолютно одинаковые на вид банки. Одна – для Восточной Европы (состав попроще), вторая – для Германии (состав построже, мясная доля выше). И цена отличалась на 15%. Вот она, рыночная сегментация в действии.

Будущее: давление экологии и новые рынки

Тренд на устойчивый вылов (MSC сертификаты) постепенно доходит и до этого сегмента. Крупные западные сети требуют прослеживаемости сырья. Для китайских переработчиков это головная боль, потому что их цепочки поставок сырья часто многоступенчатые. Но те, кто хочет остаться в игре, уже инвестируют в сертификацию и налаживают прямые контакты с флотами.

Перспективный рынок – это страны Азии и Ближнего Востока, где растёт популяция домашних животных и средний класс. Там требования к упаковке (например, халяль) и вкусовым профилям могут отличаться. Китайские фабрики гибки и быстро адаптируются.

Так что, лидер по экспорту? Если считать банки, отгруженные из китайских портов, – безусловно, да. Если считать происхождение сырья – нет. Но в современной глобальной торговле побеждает тот, кто контролирует не добычу, а конечный, готовый к полке продукт. И здесь у Китая пока нет равных. Его позиция – это позиция главного цеха мира, в том числе и по производству кошачьего завтрака. И это вряд ли изменится в ближайшее десятилетие.